Verstappen se estrena en Singapur

Max Verstappen, un piloto que tiene múltiples récords y que es a día de hoy 4 veces campeón del mundo, tenía hasta el día de hoy un circuito maldito. Era el único circuito donde no pudo conseguir un podio en la temporada 2023 donde Red Bull ganó todas las carreras menos una, el circuito de Marina Bay en Singapur. Pero desde el día de ayer, donde ya ganó una sprint lluviosa y logró una meritoria pole, parecía que ese circuito maldito pronto iba a dejar de serlo, y hoy se ha confirmado con una victoria aplastante sobre los Ferrari, Antonelli, los McLaren y un Russell a la remontada.

Max ha ganado una carrera cómoda, solo puesta en riesgo cuando Leclerc le tiró el coche en la salida donde Max no se arrugó ni un pelo y le mantuvo el pulso. Hamilton tuvo buen ritmo pero una estrategia no muy buena de Ferrari (aguantar con blandos más de 40 vueltas) hizo que la lucha por la victoria desde la lejanía se esfumara. Leclerc fue de menos a más, aunque como Max en la 1ª posición, Charles nunca tuvo rival por esa posición a excepción de su compañero de equipo. Antonelli, que clasificó regular, tiró de calculadora y consiguió una positiva 3ª posición, que ojo, podría suponer el título mundial si se cancelan las citas de Qatar y Abu Dhabi esta misma semana. Los McLaren claramente ahora son 4º equipo y Russell, saliendo último en parrilla solo pudo remontar a la 9ª posición en un circuito casi díficil de adelantar.

Y poco pudieron adelantar los pilotos españoles y latinoamericanos. Alonso salió desde el pit lane, y a pesar de tener un buen ritmo, lo poco que se adelanta en el circuito asiático fue clave para que Alonso no pasara de la 16ª posición. Sainz fue 14º aguantando a un Racing Bulls, lo máximo a lo que se podía aspirar en el día de hoy ya que tanto Haas como Audi, otros equipos de la zona media, estaban en otra Liga en Singapur. Franco Colapinto tuvo un problema en el motor que le hizo retirarse y Checho pudo doblar a su compañero de equipo, pero no superó la 17ª posición que como Carlos, era lo máximo que se podía lograr hoy en un circuito donde como os he comentado, junto con Mónaco es de los circuitos más díficiles donde adelantar.

Próxima parada en COTA (Circuit of the Americas) en Texas (EEUU). Circuito de largas rectas y curvas rápidas, a priori favorable para equipos como Mercedes o Red Bull. Veremos que pasa dentro de 2 semanas donde tendremos un nuevo triplete de carreras en el continente norteamericano (EEUU y México) y que concluye en el apasionante circuito de Interlagos (Brasil), pero para eso aun queda mucho.